秋川ライフ

昨シーズン創ったオリジナルフライ、「ロイヤル・オーストリッチ（R・O）」

ボディはオーストリッチハールとエキストラファインワイヤの逆巻き
リビング。ソラックスには、夏の定番、ピーコックハールを擁し、
そんなゴージャスなボディを、しっかりと支えて浮かせるように
コックハックルとカーフテイルのウィングを備えます。

そう、このフライは、とってもテレストリアルな雰囲気。
そして、昨シーズンからテストを重ね、釣果実績もばっちり。
これから夏場に大活躍すること間違いなし！
既に私は、この時期のパイロットフライとして使っています。

ただし、釣り上がり用には、オリジナルバージョンからちょっと変更を
加えたりしています。


＜先日のヤマメ、実はクチビル皮一枚だったのね…！＞

釣り上り用チューニングの話の前に、ちょっとこのフライについて…
このフライを使っていて気付いたのは、その特徴的な浮き方です。



テール材も付いているのですが、実際には水に馴染んだオーストリッチの
ボディが水を含むとその重みで、フライの「お尻」の方が半沈み状態になり
ます。

お尻部分が半沈みしている感じから、このフライはフローティングニンフと
考えることもできるかもしれません。沈んだお尻でユラユラなびくオースト
リッチハールはニンフのエラのようで、魚を誘ってくれるのかもしれません。

※ ちなみのこのフライのパラシュートバージョンを作るとしたら、
　 同じ効果を得るためにイ〇イイワナやピーコックパラに使われる
　 ようなフックシャンクに湾曲があって、ゲイプ側が水面下に沈む
　 ようなフックが良いかもしれません。（実際、試作もしてますが…）

そして、R・Oのこの半沈み状態を絶妙に支えてくれているのが、実はカー
フテールでできたV字型ウィングなのです。斜めに沈みかけたフライは
V字型ウィングでうまく水面に引っ掛かって、その浮力を保つのです。
実際、釣りをしている時に、このV字がはっきり見えることもあり、時に
フライの向いている方向すら判っちゃいます。



このV字型ウィングに支えられた半沈み特性を考慮して、最近私が
釣り上がり用のパイロットフライとして巻いているR・Oは若干チュー
ンアップされています。

1） フックはもう少し細軸なものを利用。
　ロングシャンク気味なオリジナル版の「Maruto d24BL #14」は
　お尻のアッピールには捨てがたいのですが、しばらく釣っていると
　沈みがち。そこで、もう少し細軸の「Maruto d04BL #14」を釣り
　上がり用には使ってみました。

2） カーフテールの代わりにカーフボディヘアを利用
　カーフテールより繊維が短く細く、より小さなフライに適したカーフボディ
　ヘアを使うようにしました。これにより下の調整がやり易くなりました。
　カーフボディヘアにしたことによる浮力の違いは特に感じていません。
　ちなみに、カーフテールもカーフボディヘアもペースト状のフロータントが
　よく効きます。（例えば、ドライマジックがお薦め。）

3） ウィング材を増量
　以前は、ウィング材をパラッと少なめに付けていたのですが、釣り上が
　り用には、V字型ウィングの水面との引っ掛かりと視認性を考慮して、
　ウィング材を以前より多目に付けるようにしました。増量しても、釣果に
　影響はないようで、フライのシルエットとしても問題なしと感じています。
　（羽アリのウィングとかに見えないこともありませんしね…。笑）


　＜これはちょっと多すぎ？でも釣り上がりには良く浮いて好都合。＞

4） V字型ウィングの角度調整
　当初は、V字型ウィングが、フックシャンクに対して垂直になるように
　タイイングしていましたが、フライがどうせ斜めに浮くので、ウィング自
　体も敢えて多少前のめりになるような角度で巻いています。



こうして、絶え間ぬ努力を重ねて、創作フライは進化していくのです！
　…って、偉そうなことを言っていますね。（爆）

っていうか、実際に、こうしてフライデザインを調整しながら、用途に
応じてカスタマイズしてみたり、そして、それを実釣で試す工程も
楽しくて、また、釣りに行く言い訳にもなったりして…（笑）

このフライ、まだまだ進化するかも！

※ 2014年には、ウィングのカーフテイルをエアロドライウィング
　（白・ファイン）に変更しました（写真はこちら）。